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全国首辆酷玩版雨燕加装td04涡轮 改装不归路
来源:网络/用户投稿 日期: 2017-11-13 09:34

全国首辆酷玩版雨燕加装td04涡轮 改装不归路

  “每位喜欢玩车的人心中都有一个改装梦,每位爱车的人都想让自己的爱车变的风驰电擎,为了这个改装梦,我卖掉了陪着我4年风风雨雨走过12万公里的爱车,选择了底盘扎实操控优异的SWIFT,去年11月份终于提了酷玩版墨绿色雨燕,绿燕子提回来后就开始各种打算升级,开始计划只是想对外观进行升级就行了,先看看刚提回来的这辆墨绿色燕子静静的停在这里,总觉的好像缺少点什么。”

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  新车还没上牌的时候,和尚就开始在网上淘各种小零件了,后面就改成了照片上的样子,现在回过头来看,和尚说看起来:“东不成西不就,怪怪的样子。”

  有车之后,和尚每天开着这辆墨绿色的SWIFT孤独的游走穿梭在城市的车水马龙之中,直到后面找到了组织,加入了雨燕的车友会,开始了和一群小伙伴在群里聊天吹牛皮的日子,也在车友会里了解到了升级改装,而且句句离不开操控和动力,这也极大的影响到了和尚对改装的看法。

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  于是在车友会会长猛哥带领下,和尚开始学习研究自己要的是什么,制定改装计划。于是在2016年的动态,和尚开启了这辆雨燕真正的改装之路,一套dex内回压尾段单出排气。

  “升级排气的时候闲暇有空,猛哥便带我去试他的贼船(AT涡轮燕),上车后猛哥的一脚地板油,让我直接怀疑了人生,原来不是只有百万性能豪车,才能给你那种一脚地板油,把你踹进后备箱的感觉,可真是小看了这辆不起眼SWIFT,来一起目睹一下猛哥的贼船(车)……不过可惜的是他的是AT,以后估计要排我后边了容我嘚瑟的偷笑一分钟……”

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  照片中这辆就是猛哥的涡轮AT雨燕,机舱里总是琳琅满目,塞的满满当当,很多东西都是他自己手工打造的。

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  受到这次涡轮体验的影响,和尚对后期改装计划有了更明确的目标了,不过和尚接下来选择的是音响升级,毕竟这个是驾驶员可以享受的改装,全车六喇叭,加dsp音质处理器和超薄低音炮,原车CD推,尽量把这套喇叭的音质发挥到极致。最终的布局就是前门两高音,两低音,后门两同轴,全车加强三层隔音。和尚坦言自己没有走高端路线,说白了就是穷,装不起好音响。PS:玩过音响改装的发烧友都知道,几万下去都只是个响。

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  雨燕原厂的车灯是卤素的,对夜间行车难免会有些影响,所以和尚在升级完排气和音响已经囊中羞涩的情况下,攒够了钱就马不停蹄的升级车灯了吗,选择的是阿帕5c套装,行车灯仿保时捷。

  因为还在磨合期内,所以和尚也就没有进行太多的改装,这也刚好让钱包休息一段时间,后面历时10000公里后,和尚知道该进行打动作了。

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  升级动力前首先升级操控:轮毂、轮胎、避震,和尚选择的是博德街道版绞牙,家用与性能兼顾,轮毂选择的7kG(RAYS)16寸G25,比原车的15寸要轻不少,配205/45/R16单导向轮胎,毕竟不是下赛道所以这样的配置对以后的动力升级应该说足够用了。

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  升级完绞牙和轮毂后雨燕的状态,高度为前一指半,后两指。

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  和尚调侃说升级完这些东西又一次感觉身体被掏空了,发誓必须要好好修整几个月,让干瘪的钱包恢复恢复。可是天意弄人,不给他修整的机会,和尚说只短短的修整了四天时间,之前体验猛哥涡轮的感受就像重度一样,每天晚上睡觉梦里都是那咻咻咻……泄压阀的声音,没办法,和尚知道自己忍不住了,于是就购入了雨燕1.5涡轮套件,td04涡轮,hks泄压阀。照片中没有拍摄到蓝色强化水管。

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  这个是CGW中段排气,可能有人会问为什么要改中段,关于这点和尚说让那些无良商家和键盘车神们靠边吧!为了让涡轮的工作效率发挥的更极致,仅仅换一个排气尾段是不够的,所以装涡轮的过程中顺便更换了中段cgw排气,让排气更顺畅。

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  全部装车效果,不得不说,这样的机舱看的还是让很会有无限的遐想的。

全国首辆酷玩版雨燕加装td04涡轮 改装不归路

  装完涡轮后,和尚又补了一个四合一涡轮压力表,至于为什么选择四合一而不是单独的呢?和尚答案是:“一个表便宜。”

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  因为涡轮表的安装让和尚觉得太别扭、突兀,于是后期去做了A柱倒模,并和方向盘一起做了黑色包皮加红色缝线。

  本来和尚也想着装完涡轮真的可以休息了,毕竟自己不飙车,加上轮胎加宽了,对刹车还是有一点信心的。结果和尚没想到的是,装完涡轮后的雨燕,已经属于一脚油门就快上天了。“回家的路上心情澎湃,一脚地板油下去,车速飙升,眼看离前方的车越来越近,连跺无数脚刹车也于事无补,赶紧拿出驾校学到的看家本领,抢档+人工abs,导致的结果就是差点追尾,到家后翻遍某宝,无奈刹车套件水太深,我水性又差,大品牌的价格又让我顿足捶胸,山寨的又不敢买,果断致电猛哥,给我赶紧推荐一套刹车,然后就……好几天都没敢地板油真的怕了,怕收不住车导致严重交通事故,直到一个星期以后到货的那一天此处省略十万个阴险表情……”

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  小六活塞卡钳配直径300的划线盘装车,可能又能会问刹车盘是不是装反了,关于这点,和尚自己也说刹车安装主要是看里边风槽导向,和盘上划线无关,他可以很负责任的回答没有装反,就是这样装的。

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  你以为这辆雨燕的改装结束了吗?虽然速度有了,刹车有了,不过这些还远远没结束。和尚在在一次激烈驾驶中感觉过弯似乎有点推头的效果出现了,如果要让转弯稳,变线如履平地,那么强化车身还是很有必要的,于是就装了一套RPA五件套全车拉杆,和一根前防倾杠。

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  大件升级完毕之后,虽然一切使用都很正常,不过和尚还是觉得这辆雨燕有不少提升的空间,后面就升级了轻量化普利盘,能让油门响应速度更快,给油更顺畅,提速也能更猛烈。

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  轻量化普利盘重0.62kg,原车的普利盘1.67kg,重量差的不是一点点。

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  以上就是和尚这辆雨燕全部改装的地方,当然以后的日子还很长,和尚也知道改装是条不归路,只要条件允许,这辆雨燕还会继续进化下去。

  本期铃木雨燕改装鸣谢车主:戒不了色的和尚。

改装清单:

  dex内回压尾段单出排气

  中段cgw排气

  音响升级

  阿帕5c车灯套装

  博德街道版绞牙

  16寸RAYS G25

  205/45/R16单导向轮胎

  1.5涡轮套件

  td04涡轮

  hks泄压阀

  涡轮表

  RPA五件套全车拉杆

  前防倾杠

  轻量化普利盘

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