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太原车友的低趴凯迪拉克ATSL改装,回头率百分百
来源:网络/用户投稿 日期: 2017-07-17 21:23

  说到凯迪拉克ATSL改装案例,大部分车主走的都是性能路线,而姿态改装的ATSL在国内可以说是非常罕见,本期小编就带来太原车友的凯迪拉克ATSL低趴改装案例。

太原车友的低趴凯迪拉克ATSL改装,回头率百分百

  前面部分,这辆ATSL改装了比较常见的D3中网,机盖等,全车的镀铬装饰条也都进行了贴黑。

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  而这辆ATSL的气动避震车主收的是二手件,而刚开始安装的时候,少了一个直径7.5的垫片,中心孔为12的丝杆,最后只找到一个直径6的垫片,虽然不完美,不过也能使用。而车主也建议大家选择二手气动配件的时候,一定要多了解清楚配件的构成是否全套。而且在安装好之后才发现气罐漏气,发现一个接口螺丝是坏的,又拆下来弄好。整个气动改装也是颇为折腾人。

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  除了气动,轮毂可以说是车主花费最多经历的地方,从最初纠结铸造锻造、颜色样式、18寸还是19寸,轮毂品牌等。最后车主担心19寸轮胎胎扁平太低容易鼓包,怕蹭内衬,怕原来的刹车太小无法和19寸搭配,最后选中了一家国内锻造厂家,定制了一套18寸锻造轮毂。而搭配的是倍耐力P0轮胎。

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  轮毂上面的轮毂盖是另外定制的,车主还对轮胎进行了贴白字,虽然效果达不到完美,不过也花费了车主一整个下午的时间。

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  而改装了气动避震后,车主说第一次停路边回头率非常高,自己也是一步三回头,手机也一直拍不停。

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  尾部的后扰流加大尾翼,车主自己还贴了仿rs6的反光条,更加凸显后扰流。夜间灯光照上去效果也非常不错。

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  排气阀门,改装的是机械师中尾+直通头段,车主说效果很满意,就是改装排气后暴力驾驶的频率增高了,油耗就这么上来了。

太原车友的低趴凯迪拉克ATSL改装,回头率百分百

  这是车主,身高184,车降最低后看起来有点小巨人的感觉。

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  本期的凯迪拉克ATSL改装案例鸣谢车主:zhangjie2767。

评论 5条
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stage

后扰流哪里买的是直接替换的吗?

院子里画沙

偏向于个性化,绝无仅有!

無法自拔丶

从各项指标看来性价比很高

zhangjie

🤓

达芬奇式悲伤

车身太强大了

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